快速推进！渝昆高铁临港长江大桥，春节都在施工！

王大大 · 发表于 2019-02-10 14:21:47

渝昆高铁宜宾临港大桥开工以来，进展神速。小编在工地看到，春节期间，工人们都没休息，晚上依然在加班。

这是临港一侧的施工现场，大年初二，施工车辆依然来来往往。

这是盐坪坝一侧的工地，施工机械不停地运转。

临港长江大桥全长1738米，主跨522米，总投资25.3亿元。大桥桥面采用国内首创的公铁平层设计，桥面宽度达到63.9米，共设有4条高铁线路和双向6车道公路。

这是世界之最，同一层既有铁轨，又有公路，桥面最宽。施工时间为4年，也就是2022年底就会通车。

渝昆高铁在宜宾主城的站点，在西区，与成贵高铁站垂直布置，相隔3公里。

这样双站设置，虽然不太方便，但由于两条国家级线路走向，由铁总确定，如果修改走向，将变动很大范围内的线路设计。

因为高铁转变半径至少7公里，所以，如果渝昆要和成贵合站，渝昆进入宜宾主城，将绕很大的一个弯，可能会在石鼓附近，就要向江北方向转弯，然后，在金沙江公铁桥处交汇后，在成贵站并站停靠。

而宜宾又要考虑临港与南溪的设站要求，出宜宾后，又要往高县筠连方向行进，直达昭通。所以，渝昆线路从志诚港过江，沿七星山抵达西区，是唯一的选择。

虽然，与成贵站分离了，但通过站间的转运系统，应当能弥补两站之间的空间缺憾。只是外地游客，需要分辨两站的区别。

渝昆临港长江大桥，前年曾经开工过一次，这是施工便道。不知为何，后来又拆除了。

不管怎样，渝昆终于实质性开工了。虽然，整体线路还有一段时间，但控制性工程，就是这座临港长江大桥。我们期待它早点搞归意。

以后，我们到昆明，就不用赶飞机了。
昆明非常好玩，四季如春，值得每年去一趟哦！
渝昆的这条高铁，也是这么想滴。

来源：当下宜宾